La compañía estatal había indicado que los trenes no iban a funcionar el martes 13, día hábil, pero tuvo que dar marcha atrás.
La línea ferroviaria Sarmiento, que cruza la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) para luego alcanzar el extremo oeste del Gran Buenos Aires, había anunciado que no iba a funcionar del 10 al 13 de octubre por la realización de obras. Las primeras tres jornadas corresponden al fin de semana largo, pero el martes 13 es día hábil, por lo que hubo muchas protestas de usuarios. Finalmente, se decidió dar marcha atrás y el 13 de octubre el Sarmiento correrá normalmente en todos sus ramales.
Trenes Argentinos anunció en un comunicado que en esos días se llevará a cabo la actualización integral de la mesa de mando de señales en Haedo, que de este modo se suma a las ya renovadas en Castelar y Moreno.
La mesa de mando de Haedo tiene más de 40 años de antigüedad y es el centro neurálgico de la operación, cuenta con cuatro vías, interconexión con la salida del depósito de locomotoras y el nexo con las vías de las líneas San Martín y Roca.
Además de la obra de mesa de mando, se renuevan las señales entre Liniers y Villa Luro y también se reemplazan los aparatos de vías en Caballito.
Al mismo tiempo, Trenes Argentinos Infraestructura ejecutará una serie de trabajos en diversos sectores de la línea: por un lado, se renovará la vía sexta en la playa de maniobras de la terminal de Once y se llevarán adelante tareas de señalamiento en el paso a nivel Rojas.
También se avanzará en la intervención del andén central de Ramos Mejía y andén 2 de Morón, y se efectuarán obras civiles en la cabina de señales de Castelar, mientras que AUSA efectuará tareas de renovación de la vía cuarta y trabajos complementarios en el paso bajo nivel Lorca e intervenciones pluviales en el paso bajo nivel Irigoyen.
Por su parte, Trenes Argentinos Operaciones hará diversos tipos de tareas a lo largo de los tendidos: se producirá el mejoramiento del paso a nivel Goya y se emprenderán obras civiles en el andén central de Ciudadela.
Conjuntamente, se atenderá el sistema eléctrico de la subestación Castelar y se restaurará el tendido de vías en el kilómetro 26,500 en San Antonio de Padua.
En cuanto al resto de las estaciones de la línea, las empresas informaron que se realizará el desmalezado, la limpieza de plataformas y de zona de vías en todas las paradas del ramal eléctrico Once-Moreno y de los ramales diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos.
“La reprogramación de las tareas permitirá aprovechar la ventana de trabajo durante el sábado, domingo y lunes y garantizar la prestación del servicio a los pasajeros durante el martes, de acuerdo con las condiciones previstas”, finaliza el texto difundido por Trenes Argentinos.
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