“Qué ridículo bajar la velocidad, en calles de 40 a 30 km/h”, se quejan algunos cuando comienzan a ver en sus ciudades, que cada vez son más en Argentina, señales de tránsito que así lo indican.
Noticias01/08/2024
Reducir la velocidad para cuidar a los más vulnerables
“Qué ridículo bajar la velocidad, en calles de 40 a 30 km/h”, se quejan algunos cuando comienzan a ver en sus ciudades, que cada vez son más en Argentina, señales de tránsito que así lo indican.
El 6 de junio pasado un peatón murió al ser atropellado por un taxista en el centro de la ciudad de Buenos Aires. El pasado 8 de junio pasado un hombre voló por el aire después de ser atropellado por una moto en pleno centro de San Miguel de Tucumán. Otro peatón (59) murió en Villa Urquiza. tras ser atropellado por un automovilista. Son solo algunos de los casos que suceden a diario a lo ancho y largo de nuestro país.
En 2023 al menos 1300 peatones murieron en Argentina, el 21% de todos los muertos en el tránsito. Y en ciudades populosas como Buenos Aires han llegado a ser, algunos años, más del 40% de todas las víctimas fatales.
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Al bajar la velocidad se pueden salvar vidas. A menor velocidad hay menos muertos. Por empezar la de los más vulnerables, los peatones. Proteger a los más vulnerables en el tránsito resulta prioritario para reducir las muertes.
Esta es una tendencia mundial dirigida a reducir la mortalidad en el tránsito.
Una disminución de la velocidad de 40 km/h a 30 km/h reduce en dos tercios las muertes en el tránsito. Un peatón atropellado a 30 km/h tiene un 90% de posibilidades de sobrevivir, pero esa chance se reduce a un 70%, si es impactado a 40 km/h. Uno de cada 10 morirán a 30 km/h, mientras que 3 de cada 10 morirán a 40 km/h, y 8 de cada 10 si el impacto sucede a 60 km/h.
En el mundo, cada día son más las ciudades que disminuyen la mortalidad vial y disfrutan de calles seguras, con límites de velocidad bajos, acompañados con el diseño de infraestructuras y la aplicación efectiva de la ley, transformando los espacios públicos para beneficio de toda la comunidad y protegiendo a los más vulnerables en el tránsito, los peatones y los ciclistas, los niños, los adultos mayores y las personas con discapacidad.
En Argentina, Luchemos por la Vida, promueve esta iniciativa: lograr reducir la velocidad a 30 km/h en calles con el apoyo de familiares de víctimas y ONG del país para disminuir las muertes y generar ciudades más seguras, verdes y habitables. Más de 35 ciudades manifestaron su interés en la propuesta, y muchas avanzaron en la legislación de la reducción de velocidad en sus calles.
La OMS afirma que un aumento de la velocidad promedio de 1 km/h da lugar a un aumento del 3% en el riesgo de sufrir un siniestro y un aumento de entre un 4% y un 5% en la cifra de fallecidos.
Lo expresó el jefe comunal durante su tradicional recorrida navideña por diferentes instituciones y dependencias municipales que brindarán servicio y atención en noche buena. Durante las visitas, agradeció al personal por su compromiso, labor, y esfuerzo.
De cara a las fiestas por Noche Buena y Año Nuevo, se recuerda a la comunidad que en el Municipio de Tigre está prohibido el uso de pirotecnia. La medida fue decretada en el año 2022 por el intendente Julio Zamora y abarca tanto su utilización, tenencia, acopio, depósito, exhibición, fabricación, detonación y comercialización al público minorista o mayorista.
Autoridades comunales compartieron una jornada con el integrante de la Federación Internacional de Ajedrez (FIDE), donde profundizaron en las iniciativas del Gobierno local con la disciplina y recorrieron distintos espacios icónicos del distrito.
El próximo 24 y 31 de diciembre serán días no laborables para el personal de la administración pública nacional. Lo mismo ocurrirá en provincia de Buenos Aires.
Se trata de un Challenger 300 que volvía de Punta del Este y pertenecía a la familia de Jorge Brito, dueño del Banco Macro y presidente de River Plate.
Se trata de un proyecto que Patricia Bullrich implementó en 2019 y que se implantará en principio en once ciudades del país.
El intendente compartió un encuentro de trabajo con la comitiva encabezada por el CEO de la firma en Sudamérica, Felipe Labbé. En el Centro de Operaciones Tigre (COT), el jefe comunal los interiorizó en las labores y nuevas iniciativas que lleva adelante la Secretaria de Protección Ciudadana del Municipio.
Se trata de un proyecto que Patricia Bullrich implementó en 2019 y que se implantará en principio en once ciudades del país.
El siniestro fue registrado por las cámaras de seguridad del Centro de Operaciones Tigre (COT), en la intersección de la Ruta 197 Y Paraguay. Inmediatamente el conductor de la moto fue asistido por los agentes locales y el Sistema de Emergencia Tigre (SET).
De cara a las fiestas por Noche Buena y Año Nuevo, se recuerda a la comunidad que en el Municipio de Tigre está prohibido el uso de pirotecnia. La medida fue decretada en el año 2022 por el intendente Julio Zamora y abarca tanto su utilización, tenencia, acopio, depósito, exhibición, fabricación, detonación y comercialización al público minorista o mayorista.
Lo expresó el jefe comunal durante su tradicional recorrida navideña por diferentes instituciones y dependencias municipales que brindarán servicio y atención en noche buena. Durante las visitas, agradeció al personal por su compromiso, labor, y esfuerzo.
